Způsoby údržby olověných akumulátorů

Elektrokola a elektrické motocykly se staly důležitými způsoby dopravy ve velkých, středních a malých městech, které lidé široce přijímají. Vzhledem k obecně vyšší ceně elektrokol ve srovnání s klasickými koly se jejich životnost stala pro lidi tím nejzávažnějším problémem. Životnost baterie, jakožto jedné ze základních součástí elektrokol, do značné míry určuje životnost elektrického vozidla. Takže posílení údržby baterií může prodloužit jejich životnost. Rozumí se, že baterie používané v elektrických vozidlech jsou olověné baterie. Pro údržbu olověných baterií je níže uvedena řada doporučení, včetně osmi tipů.
Účtovat
Olověné baterie nemají paměť a rychlý pokles kapacity je způsoben především faktory, jako je vulkanizace baterie, „ztráta vody“ a „ztráta výkonu“. Největším postrachem baterií je „ztráta výkonu“ a podpětí. Baterie často trpí „ztrátou energie“ a desky baterie se snadno poškodí. Reálně má až 70 % baterií elektromobilů sníženou kapacitu v důsledku silného proudu (startovacího proudu) při vybití elektrodových desek (zejména u elektrických motocyklů), což je fyzické poškození baterie a nelze ji opravit. Proto je nevyhnutelné zajistit, aby měla baterie neustále dostatečné napětí používáním vozu a každodenním nabíjením.
Pravidelně doplňujte destilovanou vodu
Uživatelé se obecně domnívají, že bezúdržbové baterie nevyžadují vodu, ale toto tvrzení je ve skutečnosti nesprávné. Bezúdržbové baterie vytvářejí během nabíjení a vybíjení vysokým proudem teplo a vlivem tepla se odpařuje voda. Přestože je proces odpařování vody velmi pomalý, nelze akumulované množství odpařování vody v průběhu času podceňovat. Baterie by proto měla být doplňována vodou každých 6 měsíců, aby se prodloužila její životnost.
Startování elektrického vozidla
Startovací proud elektromobilů je velmi vysoký, zvláště u výkonných elektromotorů je startovací proud ještě větší. Vysoký proud může poškodit desky baterie a nejlepším způsobem je jet jako na kole, než spustíte napájení elektrického vozidla.
Vybití baterie
Po určité době používání baterie se některé účinné látky nevyhnutelně potopí. Pokud se účinné látky neaktivují včas, nevyhnutelně se to projeví na kapacitě baterie. Při častém používání elektromobilů je proto nutné jednou za sezónu baterii hluboce vybít.
Nabíječka
Proces nabíjení nové baterie obvykle trvá 6-8 hodin. Po úplném nabití se nabíječka rozsvítí zeleně. Je-li doba nabíjení příliš dlouhá, je nutné zkontrolovat, zda není poškozeno napěťové ochranné zařízení nabíječky. Pokud je poškozena, je třeba nabíječku včas vyměnit, jinak je snadné baterii nabít. Kromě toho si nekupujte rychlonabíječky, protože rychlé nabíjení může také poškodit destičky baterie.
Dlouhodobé nepoužívání
Účelem toho je zabránit příliš dlouhému ponechání baterie, což může způsobit síření a „vybití baterie“.
Zabraňte výbuchu baterie před přímým slunečním zářením
Vystavení slunečnímu záření může způsobit zvýšení teploty baterie, což výrazně zkrátí životnost baterie.
Chránič baterie
Chránič baterie, také známý jako generátor pulsů, nepřetržitě eliminuje síření baterie prostřednictvím pulsů, udržuje elektrodové desky "čisté" a prodlužuje tak životnost baterie. Má však malý vliv na poškození elektrod baterie vysokým proudem.